Letzte Aktivitäten

Ein kleines Update aus dem Maschinenraum:

• Durch die Installation der neusten Woltlab Software sind wir endlich OTP enabled und im 21. Jahrhundert angekommen. Mit Hilfe einer beliebigen OTP Authenticator App können nun Accounts zusätzlich gegen

…

Das ist dein Problem, Dennis. Wir haben von der Regierung Geld investiert und das muss sich politisch auch lohnen.
Das tut es, wenn Geld zurückfließen kann. Darum wurdest du eingesetzt und niemand anders.

Unser Frachtaufkommen rechtfertigt derzeit noch nicht den Aufbau einer eigenen Cargoflotte. Wir können bis zu 20 Tonnen mit jedem Passagierflug transportieren. Bei reinen Cargo-Maschinen reden wir dann von Mengen über 100 Tonnen.

Das dürfte auf dem…

Dann drehen wir uns leider im Kreis, Sir. Ich bin ja auf Sie zugekommen, weil unsere Volumina noch nicht für das Chartern eigener Maschinen ausreichen.

Aber lassen Sie mir gerne eine Aufstellung zukommen, welche Mengen per Passagierflüge bewegt werden…

Noch nicht. Aber wir haben traditionell einen guten Draht zu unserem Hersteller.

Die Frage ist ob wir es tatsächlich hinbekommen die auch zu befüllen. Nach Antica lohnen sich ganze Maschinen nur, wenn wir die auch vollstopfen.

Sie haben gar keine reinen Frachtmaschinen ?

Aye, Sir.

Den Marschbefehl geben wir und nicht Bafundi.

Stellen Sie ein Squad zusammen und lassen Sie Hilfsgüter aus den nationalen Reserven verladen. Eine Maschine muss ausreichen.

Der Markt ist schwierig, Anozie. Du kennst die Kaufkraft hier.

Es geht doch bei AWN nicht darum Gewinne abzuwerfen. Wir verbinden das Land mit der Welt. Das ist mit Geld alleine nicht messbar.

Die Zahlen. Immer willst du nur Zahlen. Solange es dir und mir gut geht ist doch alles in bester Ordnung.

Verstehe, verstehe. Wir haben regelmäßige Flüge nach Antica vom CMY. Natürlich sind das Passgierflüge. Der Platz dort ist begrenzt. That's for sure.



Man müsst in den Abendstunden von der Ostküste loslegen. Am Morgen erreichen die…

Erlauben Sie das ich mich vorstellen: Dr. Faisal al Midfa, CEO der Al Midfa Group.



Wir sind ein internationales Handelsunternehmen aus der Republik Watani, das sich inzwischen auf die Ausfuhr von Schnittblumen und Rosen…

Selbstverständlich, Sir. Wir transportieren alles. Meistens sogar non-stop und überall hin ... bis auf Nord- und Südpol oder an den Polarkreis. Dazu bräuchten wir Partner.

Aber bevor ich zu tief in die Details eintauche: Worum handelt es sich denn genau?

Eigentlich schon, Dennis. Hier brauchst du das eigentlich schon.
Aber was soll's.

Deine Quartalszahlen sind überfällig. Jetzt, wo du schon hier bist kann ich dich ja direkt danach fragen.